低多边形船 3D 模型

小型划艇或独木舟在300到800面就能清晰呈现，带索具细节的单桅帆船在1500到4000面，而带甲板道具和多桅杆的大型海盗大帆船或渔船可以合理地做到6000到12000面，大部分预算花在船体曲线和桅杆上，而非精细的甲板五金件。与汽车不同，船很少需要为远距离做LOD切换，因为小船体本身已经足够廉价，但整个港口场景更受益于用3到4种不同涂装和风帆配色的船体变体来实例化，而不是给码头里的每艘船单独建模。

船只建模中最重要、也最常被跳过的一步，是把水线明确标注为独立参照：明确标记或建模船体预期的浮线，因为几乎每一种浮力系统——某些物理包内置的Unity Buoyancy组件、自定义的采样点脚本，或改造后用于水面的Godot VehicleBody3D——都需要在船体底部分布若干采样点，才能计算出船只有多少部分被淹没、以及在波浪中如何倾斜。如果船体没有清晰的水线、采样点也没有在船头、船尾、左舷、右舷大致均匀分布，船只就会异常地起伏，或朝着淹没体积较多的那一侧倾斜。

风帆是与角色布料截然不同的绑定难题：它需要保持一个被风灌满的弯曲形状，而不是垂坠飘动，这通常用一条弯成永久鼓起弧度的骨链加上细微的顶点着色器涟漪来伪造，而不是完整的布料模拟，因为实时布料模拟在风帆上很少能显得真正绷紧。把桅杆、帆桁和索具绳索保留为独立的细圆柱网格，而非平面，这样从任何角度看剪影都正确；并让绳索和索具使用自己的低分辨率材质，以免迫使船体的共享图集为了它们而提高到超出木纹所需的分辨率。

船只的碰撞体最好处理成与船体大致形状匹配的简化凸包或几个盒体，而非精确的细节网格，这既是出于性能考虑，也因为精确网格碰撞对水面不断变化的接触表面反应很差。如果船可驾驶或可航行，把原点放在船体浮力中心附近——大致居中且位于水线高度，而非甲板或龙骨处，因为这正是大多数船只物理脚本期望的、以获得稳定俯仰和横滚的位置。

低多边形船活跃于海盗与海战游戏、温馨钓鱼与种田模拟、港口小镇环境，以及赛艇或帆船竞速游戏。为Godot、网页和Three.js水面演示导出GLB，为Unity和Unreal导出FBX以保留独立的船体、桅杆和索具层级。这里生成的一切都归你商用所有，无需署名，因此你生成的船可以成为已发行航海游戏的主角，或付费港口场景素材包的核心。先生成一个满意的船体，再请求涂装和风帆配色变体，让整支船队或整座码头读作一套风格统一、又不失变化的整体。